همه چیز در مورد خودروی بوگاتی شیرون ، شاهکار مهندسی سرعت

بوگاتی شیرون ( Bugatti Chiron ) یکی از افسانه‌ای‌ترین خودروهای تاریخ صنعت خودرو است؛ محصولی که از زمان رونمایی در سال ۲۰۱۶ دنیا را شگفت‌زده کرد و استانداردهای جدیدی در زمینه قدرت، سرعت، لوکس بودن و مهندسی دقیق ایجاد نمود.
این خودرو جایگزین مستقیم بوگاتی ویرون شد؛ اما از نظر فنی و تکنولوژی، چندین نسل جلوتر محسوب می‌شود. موتور ۱۶ سیلندر چهار توربو، سرعت بالای ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، طراحی شگفت‌انگیز و تولید محدود، همه عواملی هستند که بوگاتی شیرون را به یکی از خاص‌ترین و گران‌ترین خودروهای جهان تبدیل کرده‌اند.
در ادامه این مطلب از مجله اینترنتی خودروآموز ، با نگاهی کاملاً تخصصی، همه بخش‌های این خودرو را بررسی می‌کنیم. از تاریخچه و طراحی گرفته، تا پیشرانه، تکنولوژی‌های مهندسی، نگهداری، هزینه‌ها، نسخه‌های مختلف، سرعت واقعی، و مقایسه آن با رقبای امروزی.

بوگاتی شیرون چیست و چرا مشهور شد؟

بوگاتی شیرون یک سوپر اسپرت فوق‌العاده قدرتمند است که توسط شرکت فرانسوی بوگاتی تولید می‌شود. این خودرو پس از موفقیت ویرون طراحی شد تا مرزهای سرعت و شتاب را دوباره جابه‌جا کند. نکته مهم درباره شیرون این است که بر خلاف بسیاری از سوپر اسپرت‌های دیگر، صرفاً یک خودروی سریع نیست؛ بلکه محصولی فوق‌لوکس و پیشرفته است که هر بخش آن با دقت مهندسی شده و به‌صورت دستی ساخته می‌شود.

دلایل شهرت شیرون:

• موتور W16 بی‌نظیر با چهار توربو
• قدرت ۱۵۰۰ اسب‌بخار در مدل پایه
• شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۲.۴ ثانیه
• حداکثر سرعت ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت
• نسخه Super Sport 300+ با رکورد ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت
• تولید محدود فقط ۵۰۰ دستگاه
• قیمت چند میلیون دلاری
• تکنولوژی‌های آیرودینامیک متحرک

ترکیب سرعت، لوکس بودن و ندرت، شیرون را از سایر خودروهای جهان متمایز کرده است.

مشخصات فنی بوگاتی شیرون

۱. قوای محرکه ( Powertrain )

نوع موتور: موتور W16 ( یک بلوک موتور که در ساختار شبیه دو موتور V8 است )
حجم موتور ( displacement ): تقریباً ۷,۹۹۳ سی‌سی ( ۸ لیتر )
تعداد سیلندر: ۱۶ سیلندر
سوپاپ: ۴ سوپاپ برای هر سیلندر ( جمعاً ۶۴ سوپاپ )
توربوشارژر: چهار توربوشارژر با دو مرحله ( two-stage turbocharging ) و اینترکولر آب/هوا
گیربکس: گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه ( DSG )
سیستم محرک ( دیفرانسیل ): انتقال قدرت به هر چهار چرخ به صورت « تمام‌چرخ محرک دائم » ( Permanent AWD )

۲. قدرت و گشتاور

حداکثر قدرت ( Power Output ): در مدل استاندارد شیرون، حدود ۱،۵۰۰ اسب بخار ( یا PS ) در دور ~۶,۷۰۰ دور در دقیقه
گشتاور ( Torque ): حداکثر گشتاور ~۱،۶۰۰ نیوتن‌متر ( Nm ) که در بازه دور موتور ۲۰۰۰ تا ۶۰۰۰ دور در دقیقه ایجاد می‌شود.
نسبت قدرت به وزن ( Weight-to-power ratio ): بسته به نسخه، ولی برای برخی مدل‌ها حدود ۰.۹۱ کیلوگرم به ازای هر اسب گزارش شده است ( براساس برخی منابع رسمی )

۳. شتاب، سرعت و عملکرد

• شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: حدود ۲.۳–۲.۴ ثانیه ( بسته به نسخه )
• شتاب ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ( در بعضی نسخه‌ها ): مثلاً در نسخه Pur Sport: ~۵.۵ ثانیه.
• شتاب ۰ تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت: در نسخه Pur Sport: حدود ۱۲.۴ ثانیه
• ترمز ۱۰۰ تا ۰ کیلومتر: مسافت حدود ۳۱ متر در برخی مدل‌ها گزارش شده است.
• ترمز ۲۰۰ تا ۰: حدود ۱۲۴ متر برای برخی نسخه ها بر اساس مقیاس آزمایش ترمز ذکر شده است.
• سرعت نهایی ( حداکثر سرعت ): در بسیاری از نسخه‌ها محدود شده به ~۴۲۰ کیلومتر بر ساعت، اما برخی مدل‌های خاص‌تر مثل سوپر اسپورت ( Super Sport ) طراحی آیرودینامیک ویژه دارند که سرعت بیشتری را ممکن می‌سازد. برای سوپر اسپورت گزارش‌هایی از ۴۴۰ کیلومتر بر ساعت وجود دارد.

۴. ابعاد، وزن و آیرودینامیک

طول خودرو: ~۴,۵۴۴ میلی‌متر در برخی گزارش‌ها.
عرض: ~۲,۰۳۸ میلی‌متر بدون آینه‌ها ( بسته به منبع )
ارتفاع: حدود ۱,۲۱۲ میلی‌متر طبق برخی منابع.
فاصله بین محور ( Wheelbase ): ~۲,۷۱۱ میلی‌متر.
ردیف جلو / عقب ( Track ): عرض ردیف جلو ~۱,۷۴۹ میلی‌متر و عقب ~۱,۶۶۲ میلی‌متر در برخی گزارش‌ها.
ارتفاع از سطح زمین ( Ground clearance ): در برخی نسخه‌ها بین ≈ ۶۸ تا ۸۸ میلی‌متر برای قسمت زیرین.
وزن ( وزن بدون بار یا وزن خالی ): حدود ۱,۹۹۵ کیلوگرم برای مدل پایه شیرون بر اساس برخی منابع.
ضریب درگ ( ضریب آیرودینامیک، Cd ): بین ۰/۳۵ تا ۰/۳۸ در برخی منابع گزارش شده است.

۵. ترمز، تعلیق و چرخ‌ها

ترمزها:

• دیسک‌های ترمز تهویه‌دار ( Ventilated disc ) در جلو و عقب.
• قطر دیسک ترمز جلو: ~۴۲۰ میلی‌متر در برخی گزارش‌ها.
• قطر دیسک ترمز عقب: ~۴۰۰ میلی‌متر بر اساس گزارش رسمی.
• تعداد پیستون ترمز: جلو ۸ پیستون، عقب ۶ پیستون (در بعضی نسخه‌ها) طبق منابع

سیستم تعلیق:

تعلیق مستقل در جلو و عقب از نوع بازوی دوگانه ( double wishbone ) برای هر محور.

چرخ و لاستیک:

• تایر جلو: سایز ۲۸۵/۳۰ R20 ( مدل Michelin در برخی منابع )
• تایر عقب: سایز ۳۵۵/۲۵ R21 در بعضی مدل‌ها.
• اندازه رینگ جلو: مثلاً 10J × ۲۰ و عقب ۱۳.5J × ۲۱ بر اساس بعضی گزارش‌ها.

۶. سیستم خنک‌کاری

بوگاتی شیرون یک سیستم خنک‌کاری فوق‌پیشرفته دارد که برای خنک کردن موتور W16، از چندین رادیاتور استفاده شده است. ( در برخی گزارش‌ها گفته شده تا ۱۰ رادیاتور برای خنک‌کاری موتور، روغن، سیستم ترمز و گیربکس استفاده شده است. )
این سیستم خنک‌کننده تضمین می‌کند که حتی در فشار بسیار بالا ( شتاب‌گیری، دور موتور زیاد ) دمای موتور حفظ شود و گرمای زیاد به خوبی دفع شود.

۷. سوخت، مصرف و مخزن

نوع سوخت: بنزینی
ظرفیت مخزن سوخت: تقریباً ۱۰۰ لیتر در برخی نسخه‌ها گزارش شده است.
مصرف سوخت: به‌دلیل موتور بسیار بزرگ و چهار توربو، مصرف سوخت می‌تواند بسیار بالا باشد؛ بسته به حالت رانندگی، کارکرد موتور و فشار، مصرف واقعی متفاوت است. برخی گزارش‌ها ترکیبی مصرف بالا را اشاره می‌کنند ( ولی عدد دقیق در کارکرد نرمال بسته به نسخه متغیر است ).

۸. آیرودینامیک و پایداری

ضریب درگ ( Cd ) همانطور که اشاره شد، بین ۰/۳۵ تا ۰/۳۸ در برخی مدل‌ها است.
سیستم آیرودینامیک فعال: بال عقب شیرون قابل تغییر است و در حالت‌های مختلف (رانندگی روزمره، سرعت بالا، ترمز ) برای تعادل آیرودینامیک، نیروی رو به پایین ( downforce ) یا مقاومت کاهش یافته طراحی شده است.
مرکز پخش قدرت ( دیفرانسیل ) جلو و عقب مدیریت شده است: محور دیفرانسیل جلو با قفل طولی کنترل‌شده و محور عقب قفل عرضی کنترل‌شده دارد ( بر اساس گزارش رسمی تکنیکی ).

۹. وضعیت وزن و توزیع وزن

وزن خالی ( یا وزن بدون سرنشین بار ): ~۱۹۹۵ کیلوگرم در یک مدل پایه ( وزن تخمینی )
توزیع نیرو / قدرت: سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ به همراه دیفرانسیل‌های کنترل‌شده به مدیریت نیرو در جلو و عقب کمک می‌کند تا کنترل و چسبندگی در سرعت بالا بهتر حفظ شود.

۱۰. نسخه‌های فنی خاص ( مثال‌ها )

در کنار مدل پایه شیرون، چند نسخه فنی مختلف وجود دارد که مشخصات فنی‌شان متفاوت است؛ به چند نمونه در زیر اشاره می‌نماییم:

Chiron Pur Sport:

• قدرت: ~۱۵۰۰ اسب بخار
• گشتاور: ۱۶۰۰ نیوتن‌متر بین ۲۰۰۰ تا ۶۰۰۰ دور در دقیقه
• شتاب ۰ تا ۱۰۰: ~۲.۳ ثانیه
• سرعت نهایی محدودشده: ~۳۵۰ km/h (نسخه Pur Sport)
• مصرف CO2 بسیار بالا در این نسخه: برخی منابع WLTP آن را گزارش کرده‌اند.

Chiron Super Sport:

نسخه « Super Sport 300+ » ( نسخه سرعت‌گرفته ): برخی گزارش‌ها توان موتور را تا ~۱۶۱۸ PS در دینامومتر ( Dynamometer ) اعلام کرده‌اند. طراحی آیرودینامیکی ویژه برای رسیدن به سرعت بالا، شامل دم بلند ( long-tail ) برای کاهش مقاومت هوا و افزایش پایداری در سرعت‌های زیاد.

تحلیل فنی و نکات مهندسی پیشرفته

موتور W16 با ۱۶ سیلندر و چهار توربو یکی از پیچیده‌ترین طراحی‌های پیشرانه در صنعت خودروسازی است. استفاده از چهار توربو این امکان را می‌دهد که در دو مرحله توربوها وارد مدار شوند تا پاسخ‌دهی سریع‌تر ( کمتر شدن لگ توربو ) فراهم شود.
سیستم خنک‌کاری بسیار پیشرفته ( با تعداد زیاد رادیاتور ) برای کنترل دمای بالای موتور حیاتی است، زیرا موتور W16 تحت فشار زیاد تولید گرما می‌کند.
گیربکس DSG هفت سرعته طراحی‌شده برای این حجم قدرت و گشتاور بسیار قوی است و باید تحمل گشتاور عظیمی داشته باشد.
طراحی آیرودینامیک فعال ( بال عقب متغیر ) به پایداری در سرعت‌های فوق‌العاده بالا کمک می‌کند؛ در سرعت‌ بالا، امکان پایین نگه‌داشتن پیچ‌ها با نیروی رو به پایین وجود دارد و در شرایط ترمز تند، بال می‌تواند نقش ترمز هوایی ( air brake ) را ایفا کند.
سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ باعث می‌شود چسبندگی بسیار بالا باشد، مخصوصاً در شتاب‌گیری اولیه و درگ‌های قوی.
انتخاب تایرهای فوق‌پیشرفته ( سایز بزرگ و مخصوص سرعت بالا ) نیز بخش مهمی از طراحی مهندسی شیرون است، چرا که تایر باید هم توان تحمل گشتاور و سرعت بسیار زیاد را داشته باشد و هم پایداری مطلوب را فراهم کند.

طراحی ظاهری بوگاتی شیرون

بوگاتی در طراحی شیرون از یک زبان طراحی کاملاً جدید استفاده کرده که هم عملکردی است و هم هنری. مهم‌ترین المان طراحی بیرونی، شکل C در کناره‌های بدنه است که هم ورودی هواست و هم امضای طراحی بوگاتی.

ویژگی‌های طراحی خارجی:

• چراغ‌های LED چهارگانه با طراحی مینیمال و مدرن
• ورودی‌های هوای بسیار بزرگ برای خنک‌کاری بهتر موتور
• بدنه کاملاً کربنی با استحکام فوق‌العاده
• بال عقب فعال که بسته به سرعت تغییر زاویه می‌دهد
• استفاده از فرم‌های خمیده و حجیم برای آیرودینامیک بهتر

آیرودینامیک شیرون یکی از بهترین‌های جهان است و در سرعت‌های بالا نقش مهمی در پایداری و کنترل دارد. بال عقب می‌تواند مانند ترمز هوایی عمل کند و در سرعت بالا خودرو را تثبیت کند.

طراحی داخلی بوگاتی شیرون، تلفیق قدرت و لوکس بودن

درون کابین شیرون، ترکیبی از هنر، فناوری و مواد ارزشمند دیده می‌شود. برخلاف بسیاری از خودروهای سوپر اسپرت که تمرکز صرفاً روی عملکرد دارند، بوگاتی فضا را به‌شدت لوکس طراحی کرده است.

ویژگی‌های کابین:

• استفاده از چرم طبیعی با کیفیت بسیار بالا
• قطعات آلومینیومی ماشین‌کاری‌شده
• نمایشگر با گرافیک فوق‌العاده
• نشانگر آنالوگ سرعت که تا ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت است
• سیستم صوتی بسیار پیشرفته
• امکان سفارش‌سازی کامل رنگ، متریال و دوخت
• تمام دکمه‌ها و فرمان با دقت دست‌ساز تولید می‌شوند و حس و کیفیت ساخت در بالاترین سطح ممکن قرار دارد.

تکنولوژی‌ها و سیستم‌های مهندسی بوگاتی شیرون

شیرون یکی از پیچیده‌ترین خودروهای دنیا از نظر مهندسی محسوب می‌شود. برخی تکنولوژی‌های آن در هیچ خودروی دیگری مشابه ندارد.

مهم‌ترین فناوری‌ها و سنسورها

بوگاتی شیرون یکی از پیچیده‌ترین خودروهای جهان است؛ زیرا برای کنترل یک موتور ۱۵۰۰ اسب‌بخاری و رسیدن به سرعت ۴۰۰+ کیلومتر بر ساعت، نیازمند ده‌ها سنسور و سیستم هوشمند است. هر بخش از این خودرو با فناوری‌های مدرن کنترل می‌شود تا عملکرد، پایداری، خنک‌کاری، ترمز و آیرودینامیک در سطحی کاملاً متفاوت از خودروهای معمولی قرار گیرد. در زیر، مهم‌ترین تکنولوژی‌ها و سنسورهای این خودرو را کامل بررسی می‌نماییم.

۱. سیستم توربو دو مرحله‌ای ( Two-Stage Turbocharging System )

بوگاتی شیرون از ۴ توربوشارژر استفاده می‌کند؛ اما نکته مهم این است که توربوها در دو مرحله فعال می‌شوند. در دورهای پایین تنها دو توربو در مدارند تا تأخیر توربو کم شود و موتور واکنش سریع داشته باشد. زمانی که دور موتور بالا می‌رود، دو توربوی دیگر وارد مدار شده و قدرت اصلی موتور آزاد می‌شود. سنسورهای فشار بوست ( Boost Pressure Sensors ) میزان هوای ورودی را مرتب اندازه‌گیری می‌کنند تا توربوها بیشترین بازده را با کمترین خطر ایجاد کنند.

۲. سیستم مدیریت حرارتی پیشرفته با ۱۰ رادیاتور ( Thermal Management System )

موتور ۸ لیتری W16 مقدار زیادی گرما تولید می‌کند، به همین دلیل شیرون از ۱۰ رادیاتور مستقل استفاده می‌کند. سنسورهای دمای مایع خنک‌کننده، دمای روغن، دمای هوا و سنسورهای دمای ورودی توربو دائماً حرارت بخش‌های مختلف را اندازه‌گیری می‌کنند. این داده‌ها باعث می‌شوند ECU بتواند فن‌ها، پمپ‌ها و مسیرهای گردش مایع را هوشمندانه تنظیم کند تا موتور حتی در سرعت ۳۰۰–۴۰۰ کیلومتر نیز خنک باقی بماند.

۳. آیرودینامیک فعال ( Active Aerodynamics System )

شیرون دارای بال عقب متحرک، اسپویلرهای فعال و سیستم مدیریت جریان هوا است. این سیستم بسته به سرعت، زاویه فرمان، ترمزگیری و وضعیت خودرو به‌صورت میلی‌ثانیه‌ای تغییر وضعیت می‌دهد.
سنسورهایی که این سیستم را کنترل می‌کنند شامل:

• سنسور سرعت
• سنسور شتاب‌سنج ( G-Force )
• سنسور فرمان
• سنسور موقعیت بال عقب

این مجموعه باعث می‌شود خودرو در حالت‌های مختلف بین کمترین مقاومت هوا و بیشترین چسبندگی تغییر حالت دهد.

۴. سیستم چهارچرخ محرک هوشمند ( AWD Intelligent Control )

شیرون از سیستم « همه چرخ ها متحرک » ( AWD ) استفاده می‌کند تا بتواند قدرت ۱۵۰۰ اسب‌بخاری را بدون لغزش به جاده منتقل کند. سنسورها در لحظه میزان چسبندگی هر چرخ، سرعت چرخ، میزان فشار پدال گاز و وضعیت تعلیق را اندازه‌گیری می‌کنند. واحد کنترل AWD قدرت را به‌صورت پویا بین چرخ‌های جلو و عقب تقسیم می‌کند تا خودرو در هر سرعتی پایدار بماند. بدون این سیستم، رانندگی با چنین قدرتی غیرممکن بود.

۵. گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته با کنترل الکترونیکی ( Dual-Clutch Transmission Sensors )

گیربکس فوق‌العاده قوی شیرون دارای چندین سنسور کلیدی است:

• سنسور سرعت ورودی و خروجی گیربکس
• سنسور دمای روغن گیربکس
• سنسور فشار هیدرولیک
• موقعیت دنده

این سنسورها به ECU امکان می‌دهند دنده‌ها را در کسری از ثانیه عوض کرده و همزمان حرارت گیربکس را کنترل کند تا دوام بالایی داشته باشد.

۶. سیستم کنترل پایداری بسیار پیشرفته ( Enhanced ESP System )

شیرون به دلیل سرعت بسیار بالا نیازمند دقیق‌ترین کنترل پایداری است. ESP شیرون بسیار پیشرفته‌تر از خودروهای معمولی است و با کمک مجموعه‌ای از سنسورها کار می‌کند:

• سنسور چرخش خودرو ( Yaw Sensor )
• سنسور شتاب جانبی
• سنسور زاویه فرمان
• سنسور سرعت چرخ‌ها

این سیستم در پیچ‌های سرعت بالا، هنگام شتاب‌گیری شدید و در ترمزهای ناگهانی به‌صورت لحظه‌ای گشتاور چرخ‌ها را کنترل می‌کند.

۷. سیستم ترمز کربن–سرامیکی با سنسورهای خنک‌کاری و فشار ( Ceramic Brake Monitoring )

ترمزهای بوگاتی از نوع کربن-سرامیک بزرگ هستند که توان تحمل گرمای شدید در سرعت‌های بالا را دارند. سنسورهای مرتبط با ترمز شامل:

• سنسور فشار هیدرولیک
• سنسور دمای دیسک
• سنسور ABS

این اطلاعات به سیستم ترمز کمک می‌کند تا بهترین عملکرد را بدون داغ‌شدن بیش از حد داشته باشد.

۸. سیستم پایش تایرها ( Tyre Pressure Monitoring System – TPMS )

در سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، کوچک‌ترین تغییر در فشار تایر می‌تواند باعث انحراف خطرناک خودرو شود. سنسورهای TPMS شیرون به‌صورت لحظه‌ای فشار و دمای تایرها را اندازه‌گیری می‌کنند و در صورت کوچک‌ترین تغییر، هشدار می‌دهند. تایرهای شیرون به‌صورت اختصاصی توسط شرکت میشلن ( Michelin ) ساخته شده و تحمل سرعت‌های بالای ۴۰۰ کیلومتر را دارند.

۹. سیستم تعلیق هوشمند ( Adaptive Suspension Sensors )

تعلیق شیرون به کمک چندین سنسور پیوسته وضعیت خودرو را تحلیل می‌کند:

• سنسور ارتفاع بدنه
• سنسور ضربه چرخ
• سنسور سرعت
• سنسور وضعیت جاده

این اطلاعات باعث می‌شود سیستم تعلیق سختی یا نرمی کمک‌فنرها را تغییر دهد تا خودرو در سرعت بالا پایدار و راحت باشد.

۱۰. سیستم کنترل فرمان ( Dynamic Steering Control )

در سرعت‌های بالا، کوچک‌ترین حرکت فرمان می‌تواند باعث انحراف خودرو شود. به همین دلیل شیرون از سنسورهای زاویه فرمان، گشتاور وارد شده و سرعت چرخش فرمان استفاده می‌کند تا دقیق‌ترین کنترل را ارائه دهد. در سرعت بالا، سیستم فرمان نسبت به حرکت دست راننده حساسیت کمتری پیدا می‌کند تا خودرو پایدار باقی بماند.

۱۱. کامپیوتر یا ECU فوق‌پیشرفته با چندین پردازنده ( Advanced Engine Control Unit )

قلب الکترونیکی خودرو، ECU است که وظیفه پردازش داده‌های بیش از ۱۰۰ سنسور مختلف را بر عهده دارد. این واحد میلیون‌ها داده در ثانیه را بررسی می‌کند تا:

• تزریق سوخت دقیق باشد
• فشار توربوها تنظیم شود
• دمای موتور کنترل شود
• چسبندگی خودرو حفظ شود
• آیرودینامیک تنظیم گردد

ECU بوگاتی یکی از قدرتمندترین سیستم‌های مدیریت موتور در جهان است.

۱۲. سیستم خنک‌کاری ترمز با جریان هوای هدایت‌شده ( Brake Airflow Control )

هوا از کانال‌های مخصوص وارد می‌شود تا دیسک‌های ترمز خنک شوند. سنسورهای حرارتی به ECU اعلام می‌کنند چه زمانی نیاز به افزایش جریان هوا است. این سیستم باعث می‌شود ترمزهای خودرو در سرعت‌های بالا داغ نکرده و کارایی خود را حفظ کنند.

۱۳. سیستم پایش موتور با سنسورهای دقیق ( Engine Monitoring Sensors )

موتور شیرون از ده‌ها سنسور داخلی استفاده می‌کند:

• سنسور ناک
• سنسور دمای اگزوز
• سنسور اکسیژن
• سنسور فشار روغن
• سنسور دمای روغن
• سنسور فشار سوخت

این حسگرها از خرابی موتور جلوگیری کرده و عملکرد توربوها و احتراق را بهینه می‌کنند.

۱۴. سیستم کلید سرعت بالا ( Top Speed Key )

شیرون برای رسیدن به حداکثر سرعت، یک کلید ویژه دارد. سنسورهای امنیتی موارد زیر را بررسی می‌کنند:

• وضعیت تایرها
• فشار باد
• دمای موتور
• ارتفاع تعلیق
• پایداری خودرو

فقط در صورت تأیید همه موارد، خودرو اجازه ورود به حالت سرعت نهایی را می‌دهد.

چهار دلیل اصلی سرعت خارق‌العاده شیرون عبارت‌اند از:

۱. موتور W16 چهار توربو: قدرت عظیم باعث شتاب‌گیری سریع می‌شود.
۲. آیرودینامیک پیشرفته: بدنه با هدایتی دقیق جریان هوا طراحی شده است.
۳. پایداری و کنترل فوق‌العاده: سیستم « تمام چرخ ها متحرک » ( AWD ) و شاسی کربنی پایداری مثال‌زدنی ایجاد می‌کند.
۴. تایرهای مخصوص میشلن: بدون این تایرها، رسیدن به سرعت ۴۰۰+ غیرممکن بود.

هزینه نگهداری و سرویس بوگاتی شیرون

نگهداری این خودرو بسیار گران است و با خودروهای معمولی قابل مقایسه نیست. هزینه‌ها شامل:

• تعویض روغن: حدود ۲۰ هزار دلار
• تایرهای جدید: ۴۰ تا ۵۰ هزار دلار
• سرویس سالانه: بین ۵۰ تا ۱۰۰ هزار دلار
• تعویض چرخ‌ها: هر چند سال یکبار – ۵۰ هزار دلار

این هزینه‌ها به دلیل پیچیدگی مهندسی، قطعات ویژه و تولید محدود توجیه‌پذیر هستند.

نسخه‌های مختلف بوگاتی شیرون

شیرون در چندین نسخه خاص عرضه شده است که هرکدام ویژگی‌های ویژه‌ای دارند:

۱. Chiron: نسخه پایه با ۱۵۰۰ اسب‌بخار.
۲. Chiron Sport: سبک‌تر با هندلینگ بهتر.
۳. Chiron Pur Sport: تمرکز روی چابکی و عملکرد در پیست.
۴. Chiron Super Sport: نسخه قدرت‌مندتر با سرعت بالاتر.
۵. Chiron Super Sport 300+: نسخه رکورددار سرعت ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت.
۶. La Voiture Noire: خاص‌ترین نسخه، تک‌نمونه و بسیار گران‌قیمت.

قیمت بوگاتی شیرون

قیمت این خودرو بسته به سفارش‌سازی و نسخه متفاوت است:

• نسخه پایه: حدود ۳ میلیون دلار
• نسخه Sport: حدود ۳.۳ میلیون دلار
• Pur Sport: حدود ۳.۶ میلیون دلار
• Super Sport 300+: بین ۳.۸ تا ۴ میلیون دلار

البته خریداران معمولاً گزینه‌های شخصی‌سازی زیادی انتخاب می‌کنند که قیمت را بالاتر می‌برد.

رقبای بوگاتی شیرون

در دنیای سرعت و سوپر اسپرت‌ها، چند رقیب کلیدی برای شیرون وجود دارد:

• Koenigsegg Jesko
• Hennessey Venom F5
• Rimac Nevera (برقی، بسیار سریع)
• Lamborghini Revuelto

هرکدام در بخشی خاص قوی‌تر هستند، اما مجموعاً هیچ‌کدام ترکیب سرعت + لوکس بودن + مهندسی را مانند شیرون ارائه نمی‌کنند.

مزایا و معایب بوگاتی شیرون

مزایا

• قدرت و سرعت فوق‌العاده
• طراحی لوکس و فوق‌العاده زیبا
• هندلینگ عالی
• تکنولوژی مهندسی بی‌نظیر
• ارزش کلکسیونی به دلیل تولید محدود

معایب

• هزینه نگهداری بسیار بالا
• مصرف سوخت بسیار زیاد
• مناسب استفاده روزمره نیست
• قیمت بسیار بالا

جمع‌بندی

بوگاتی شیرون نماد نهایت مهندسی، قدرت، سرعت و لوکس بودن است. این خودرو تنها یک وسیله نقلیه نیست، بلکه یک اثر هنری و مهندسی است که مرزهای فناوری را جابه‌جا کرده. موتور W16 چهار توربو، سرعت بالای ۴۰۰ کیلومتر، کیفیت ساخت فوق‌العاده و طراحی بی‌نظیر آن را به یک افسانه تبدیل کرده است.